ለተጫነ አሠራር እነዚህን ቅድመ ጥንቃቄዎችን ችላ አይበሉ

ተሽከርካሪው ወጥመድ ውስጥ ሲጨፍር እና ከድህነት ውጭ የሆነ የመንገድ ላይ የደህንነት አደጋዎች ይከሰታል. ከቅርብ ቀናት ውስጥ ሁሉም ሰው በታላቁ የግድግዳ ጠመንጃ ላይ በሚሽከረከርበት ጊዜ ሁሉም ሰው እንደተራዘጉ አምናለሁ. የማዳን ደህንነት አንፃር, ሁሉም የመከላከያ ሥራ ከተሰራ, በተሽከርካሪው ላይ ምንም ችግር ቢኖርብዎት ቢያንስ የግል ደህንነት ዋስትና ሊሰጥ ይችላል. መልካም ዕድል ብቻ አይደለም.
ዊንቹ ከመንገድ ውጭ ተሽከርካሪዎች ይበልጥ ኃይለኛ ዋስትናዎች ናቸው. ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ ተፈጥሮአዊ, ቀላል እና ቀልጣፋ ነው, እና ውጤቱን በእጥፍ እጥፍ እጥፍ እጥፍ ነው. በተሳሳተ መንገድ ከተሰራ, ብዙ የተደበቁ አደጋዎች አሉ. ብዙ A ሽከርካሪዎች በተሽከርካሪዎች ላይ አሸናፊዎች ነበሩ, ግን ለተወሰኑ ክዋኔዎች ለተወሰኑ የመልሶ ማቋቋም ገመድ ብቻ ናቸው.
ስለዚህ መኪናው በዱር ውስጥ ከተጠመደበት እና ለማዳን አንድ ድካም ለመጠቀም ከወሰነበት ጊዜ እንጀምር. መኪናው ከተጣበቀ በኋላ ከመኪናው መውጣት እና የመሬት እና አከባቢን ማየት አለብዎት. ወጥመድን ለመውጣት የሚያስፈልገውን የመጎተት ኃይልን ለማስላት, የሚፈለገውን ገመድ ርዝመት በሚያስፈልገው እና አስፈላጊውን የኬብል ርዝመት በመወሰን ድርድሩ ከፍተኛውን ድርሻ ሊወስድ ይችላል, ግን ያስፈልግዎታል ለአረብ ብረት ገመድ ለመከታተል ከ 5 ሽቦው ውስጥ ቢያንስ 5 ማዞሪያዎችን በመተው ለስላሳ ገመድ ቢያንስ 10 ማዞሪያዎች, ወይም መጫኛ መጠቀምን አስፈላጊ መሆን አስፈላጊ ነው.
የጥሪ ሁኔታው ምንም ይሁን ምን ከሁሉም ክወናዎች ከመጀመሩ በፊት የመከላከያ ጓንትዎን ይጥሉ.
ቀጥሎም መልህቁን ነጥብ መምረጥ ይችላሉ. በራስ መተባበር ወይም ማዳን ወይም የማዳን ባልደረባዎች, መልህቁ ነጥብ ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ማረጋገጥ አለብዎት. እንደ መልህቅ ነጥብ የሚጠቀሙ ከሆነ የዛፍ-መያዝ ገመድ መጠቀም አለብዎት. ለሌሎች ተሽከርካሪዎች ከተስተካከለ የመጀመሪያው የመርከቦቹን መንጠቆዎች ለሚመለከታቸው አጋጣሚዎች ትኩረት ይስጡ, እናም ከብረት ፊት ለፊት መከለያ አሞሌው በቀጥታ ማያያዝ ብልህነት አይደለም. ገመዶቹን ከበሮው ጎን እንዳይከማች እና አሸናፊውን እንዳይጎበኙ ለመከላከል, በተቻለ መጠን ቀጥ ብለው መጎተትዎን ይቀጥሉ.
ገመድ በሚታሰርበት ጊዜ በኬብሉ መንገድ ላይ የመጉዳት አደጋ ቢከሰት ትኩረት መስጠት አስፈላጊ ነው. በተለይም ለናሎን ተለዋዋጭ ኬብሎች በጣም አስፈላጊ ነው.
መልህቁን ነጥብ ካስተካከሉ በኋላ ወደ ተለመደው የርዕስ-ገመድ ባንዲራ መጣ. አብዛኛዎቹ ተጫዋቾች በእጃቸው ውስጥ ልዩ የኬብል ባንዲራ የላቸውም ብለው አምናለሁ. ልብሶችን, የኋላ ቦርሳዎችን እና ሌሎች እቃዎችን በኬብሉ መሃል ላይ በተወሰነ ክብደት በመጠቀም ገመዱን ከመጥፋ እና ከመንቀጠቀጥ ሊከለክል ይችላል. እነሱን ለማዳመጥ የሚጨነቁ ከሆነ የወደቀውን ወፍራም ቅርንጫፎችን መተካት ችግር የለውም. እርስዎ የሚጠቀሙበት ምንም ችግር የለውም, ቁልፉ ሰነፉ ሰነፍ መሆን አይደለም.
ከዚያ መቆጣጠሪያውን ማገናኘት እና ክላቹን መሳተፍ ይችላሉ. የ Winch ተቆጣጣሪው የሚያገናኝ ገመድ በአጠቃላይ በአንጻራዊ ሁኔታ ሲቆይ, ስለሆነም ሲሠራ ከደንበኛው መመሪያ እና ከጢሮአድ እና ከጢሮአድ ለመራቅ ለመቆጣጠሪያ ሽቦው ትኩረት በመስጠት. ከዚያ ቀስ በቀስ ገመድ ቀሪውን ይዝጉ, የተዘበራረቀ ገመድ ቀጥ ያለ, እና የመጠገን ነጥቡን እና የኬብሉ ባንዲራውን እንደገና እንደገና ማገናኘት. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ጥብቅ ገመድ አይገፋም.
ለደህንነት ሲባል, በማዳን ሂደት ወቅት አሸናፊውን መቆጣጠር, እና በተመሳሳይ ጊዜ በማዳን የማይሳተፉ "ቅሬታ" ነው. ዊንች የሚሠራው በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ ቦታ በኩሬ ውስጥ ነው. ሁሉም ነገር ዝግጁ በሚሆንበት ጊዜ ገመድውን መውሰድ መጀመር ይችላሉ.
ገመዱን በማጥፋት ሂደት ውስጥ አንጎል "ንቁ" "መሆኑን እና የተሽከርካሪውን እና የአካባቢውን አከባቢን የሚመለከት መሆኑን ያረጋግጡ. አትጨነቁ. ለስላሳነት እና ቅጣቱ ንጉሣዊ መንገድ ናቸው.
በዚህ ወቅት, የተቋቋመው ተሽከርካሪ ለማዳን ቀላል ለማድረግ ቀስ በቀስ ዘይት ሊሰጥ ይችላል, ነገር ግን በተሽከርካሪው ፍጥነት እና በወለል ላይ ገመድ ፍጥነት ላይ ለተገቢው ግጥሚያ እና ድሮው በዱር እንዲሠሩ አይፍቀዱ. አንዴ አድፎው ከተመለሰ በኋላ ተሽከርካሪው በድንገት ይዝለላል እና በቅጽበት ይዝናናል. ገመዱ ጎማው ውስጥ ተይዞ ሊሆን ይችላል. የማዳን ተሽከርካሪው የባትሪውን voltage ልቴጅ ለማቆየት ዓይኖቹን ሲቀንሱ እና ተሽከርካሪውን ሲቀንሱ እና ተሽከርካሪውን ሲቀንሱ በገለልተኛ ሁኔታ ውስጥ የተወሰነ ፍጥነት መጠበቅ አለበት.
ዊንቹ ገበያው በተጫነበት ጊዜ ትልቅ የሥራ አቀባበል አለው, ስለሆነም ያለማቋረጥ ለረጅም ጊዜ ሊወሰድ አይችልም. ሞተሩን እንዲቆጣጠር ለማስቻል የኬብሉ መነሳት ያለበት እያንዳንዱ 2 ሜትር ማገድ አለበት የሚል ይመከራል.
ወጥመዱ በተሳካ ሁኔታ ከመውጣት በኋላ መኪናውን ከቤት መውጣት እና መኪናው ከተቆመ በኋላ በመሳሪያው ውስጥ ማሸግዎን ያረጋግጡ. የመንሸራተት መንጠቆዎችን ከማስወገድዎ በፊት ገበያው በተደነገገው ሁኔታ ውስጥ መሆኑን ያረጋግጡ. ውጫዊው ገመድ በውስጠኛው ክፍል ውስጥ እንዳይገባ እና አንድ ላይ ተያይዞ እንዳይገባ መከልከል, ገበሬውን ከበሮው እና በአበላሚው ላይ ከባድ መሆን አለበት.
ብዙ ተጫዋቾች የ SARN ቀይ የመቀመጫ ቀበቶ ማስጌጫ ብቻ ነው ብለው ያስባሉ, ግን ተግባሩ በመጠምጠሪያ መንጠቆዎች እና በመመሪያው ወደብ እና በመመሪያው ወደብ ከመያዙ እና በመመሪያው ወደብ ከመያዙ መከላከል ነው. ወደ መመሪያው የመጎተት መንጠቆ ከተቆጣጣሪው መጎተት ርቀት እንደ ተቆጣጣሪው ሽቦ ርዝመት, ማቆሚያ እና ቀይ የመቀመጫ ቀበቶውን ከቀኑ ጋር ተመሳሳይ ነው. የሸንበቆ መከለያዎ በመቀመጫ ቀበቶ ካልተሸፈነ, እንዲሁም ገመድ ወይም ረዥም ፎጣ መጠቀም ይችላሉ.
በእውነተኛ የማዳን ሂደት ውስጥ ገመድ በሚወሰድበት ጊዜ የተዘበራረቀ ወይም ያልተመጣጠነ ነፋስም መኖሩ አለመቻሉ ነው. የተደበቁ አደጋዎችን አለመተው ገመቡ እንደገና ሊለቀቁ እና ከአጋጣሚ በኋላ እንደገና እንደገና እንደገና መመለስ አለበት.
ሁሉንም ክዋኔዎች ከጨረሱ በኋላ ድንበሩን በድንገት ለማስወገድ ተቆጣጣሪውን በጊዜው ማስወገድ አይርሱ.

አሸናፊውን ሲሠሩ ከላይ የተጠቀሱት አንዳንድ ቦታዎች ናቸው. እነሱ አጠቃላይ አይደሉም. በመጀመሪያ ደረጃ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ የደህንነትን መርህ መከተል አለብዎት. አንድ የሚያምር ማዳን ከሳይንሳዊ እና በምክንያታዊነት ለማጠናቀቅ ስለ እያንዳንዱ የሥራው ደረጃ ማሰብ አለብዎት.